mily@benefication.com    +8618379873189
Cont

Vai jums ir kādi jautājumi?

+8618379873189

Oct 13, 2021

Minerāli, rūdas

Rūdas ir iežu tilpums, kas satur komponentus vai minerālus tādā veidā, ka tas kļūst vērtīgs ieguves jomā. Rūdas ir jāapstrādā, lai iegūtu interesējošos metālus no iežu atkritumiem un no rūdas minerāliem. Parastās rūdas ir boksīts, dzelzsrūda, mangāns, varš.

Rūdas pārstrāde

Rūdas rakšana no zemes ir tikai puse panākumu. Rūdas apstrāde bieži vien ir tikpat sarežģīta un dārga, kas notiek rafinēšanas rūpnīcās, kausēšanas rūpnīcās un dzirnavās. Rūdas apstrāde sastāv no šādiem posmiem:
  • 1. rūdas sasmalcināšana un malšana

  • 2. procesa ūdens pievienošana (parasti dekantēta no pārpalikuma dīķa), lai izveidotu vircu

  • 3. kaļķa pievienošana rūdai un cianīda šķīduma pievienošana vircai, lai izšķīdinātu šķīdumā zeltu un sudrabu

  • 4. oglekļa pievienošana izšķīdušo metālu adsorbēšanai un noņemšanai no vircas

  • 5. metālu attīrīšana no oglekļa, mazgājot ar skābi un cirkulējot kodīgā cianīda šķīdumā

  • 6. zelta un sudraba nokrišņi ar elektroenerģijas ieguvējiem

  • 7. metāla izstrādājumu kausēšana stieņos

  • 8. neauglīgās vircas (pārpalikuma) sūknēšana uz atlieku krātuvi.

Rūdas sasmalcināšana un malšana

Rūdas sasmalcināšanas un slīpēšanas mērķis ir slīpēšana un izmēru klasifikācija, lai samazinātu rūdu līdz smalku daļiņu izmēram

Rūdas sasmalcināšanas process:


Parasti visu rūdas smalcināšanas iekārtu veido žokļu drupinātājs, lodveida dzirnaviņu klasificētājs, magnētiskais atdalītājs, flotācijas mašīnas, biezinātājs, žāvētāji un citas galvenās iekārtas, piemēram, vibrācijas padevējs, kausa lifts un lentes konveijers. Šī ražošanas līnija ir aprīkota ar augstu efektivitāti, zemu enerģiju, lielu jaudu, ekonomisku un tā tālāk.
Primārais drupinātājs samazina rūdas no kravas automašīnām līdz 8 collām vai mazāk. Šis materiāls nonāk primārajā krājumu kaudzē tieši tā, kā jūs redzat, kā jūsu attēlā krīt drupinātas klintis. Divi konveijeri (ārpus attēla pa labi jūsu attēlā) ievelk šo materiālu tieši katrā SAG dzirnavās, kur tas tiek apvienots ar ūdeni un dzirnavu lodēm (pēc vajadzības).
Lielas neapstrādātas rūdas vienmērīgi un pakāpeniski tiek padotas žokļa drupinātājam, vibrējot padevēju primārajai sasmalcināšanai. Pēc primārās sasmalcināšanas materiāls tiks pārvietots uz citiem drupinātājiem ar lentes konveijeru sekundārai saspiešanai, pēc tam sasmalcinātie materiāli tiks nodoti vibrējošā sieta atdalīšanai. Visbeidzot, materiāli vienmērīgi tiks nodoti lodīšu dzirnavās rūdas malšanai.

Parasti visu rūdas smalcināšanas iekārtu veido žokļu drupinātājs, lodveida dzirnaviņu klasificētājs, magnētiskais atdalītājs, flotācijas mašīnas, biezinātājs, žāvētāji un citas galvenās iekārtas, piemēram, vibrācijas padevējs, kausa lifts un lentes konveijers. Šī ražošanas līnija ir aprīkota ar augstu efektivitāti, zemu enerģiju, lielu jaudu, ekonomisku un tā tālāk.
Primārais drupinātājs samazina rūdas no kravas automašīnām līdz 8 collām vai mazāk. Šis materiāls nonāk primārajā krājumu kaudzē tieši tā, kā jūs redzat, kā jūsu attēlā krīt drupinātas klintis. Divi konveijeri (ārpus attēla pa labi jūsu attēlā) ievelk šo materiālu tieši katrā SAG dzirnavās, kur tas tiek apvienots ar ūdeni un dzirnavu lodēm (pēc vajadzības).
Lielas neapstrādātas rūdas vienmērīgi un pakāpeniski tiek padotas žokļa drupinātājam, vibrējot padevēju primārajai sasmalcināšanai. Pēc primārās sasmalcināšanas materiāls tiks pārvietots uz citiem drupinātājiem ar lentes konveijeru sekundārai saspiešanai, pēc tam sasmalcinātie materiāli tiks nodoti vibrējošā sieta atdalīšanai. Visbeidzot, materiāli vienmērīgi tiks nodoti lodīšu dzirnavās rūdas malšanai.

Frēzēšanas process:

ball millPēc slīpēšanas lodveida dzirnavās materiāls caur karteri tiek atgriezts sekundārajā hidrociklonā, lai mainītu tā izmēru. Miskastes ekrāns noņem koksni no vecajiem darbiem, kas, iespējams, ir nonākuši apstrādes ķēdē. Vircai, kas paliek pēc šī procesa, ir ļoti smalki daļiņu izmēri. Parasti 80% rūdas daļiņu ir mazākas par 70 mikroniem (apmēram tāda pati konsistence kā smalkām pludmales smiltīm). Šāds smalks daļiņu izmērs ir nepieciešams zelta atbrīvošanai,

Pēc slīpēšanas lodveida dzirnavās materiāls caur karteri tiek atgriezts sekundārajā hidrociklonā, lai mainītu tā izmēru. Miskastes ekrāns noņem koksni no vecajiem darbiem, kas, iespējams, ir nonākuši apstrādes ķēdē. Vircai, kas paliek pēc šī procesa, ir ļoti smalki daļiņu izmēri. Parasti 80% rūdas daļiņu ir mazākas par 70 mikroniem (apmēram tāda pati konsistence kā smalkām pludmales smiltīm). Šāds smalks daļiņu izmērs ir nepieciešams zelta atbrīvošanai,izmērs, kas nepieciešams, lai cianīds varētu' sk.' zeltu izskalošanās procesā.
Atlikušā virca iziet cauri biezinātājam pirms izskalošanās, lai noņemtu daļu ūdens. Atgūtais ūdens tiek atkārtoti izmantots slīpēšanas kontūrā, kamēr sabiezinātā virca pārvietojas izskalošanās kontūrā


Nosūtīt pieprasījumu