1. Sagatavošanas darbi pirms drupināšanas iekārtu uzstādīšanas
1-1 Atbilstošos gadījumos mašīnas' ārējais izmēru zīmējums un pamata atrašanās vietas rasējums veic nepieciešamo procesu un civilo projektēšanu. Ieteicamais dinamiskās slodzes koeficients ir 3-4.
1-2 Ap smalcināšanas iekārtām un uz tām jāatstāj pietiekami daudz vietas apkopei un barošanai (sīkāku informāciju skatīt katras specifikācijas iekārtas vispārējā rasējuma aprakstā).
1-3 Motora pamats ir jāizlej vienlaikus ar mašīnas pamatu.
1-4 Sagatavojiet nepieciešamos instrumentus un pacelšanas iekārtas.
1-5 Organizējiet atbilstošo personālu, lai rūpīgi izpētītu uzstādīšanas specifikācijas.
2. Smalcināšanas iekārtu uzstādīšana
2-1 Iekārtas rotors pirms iziešanas no rūpnīcas ir kalibrēts dinamiskam un statiskam līdzsvaram, un lietotājam, uzstādot, parasti nav jāveic līdzsvara pārbaude. Ja ir jāmaina āmura galva vai rotora daļas, radiālās simetrijas novirzei jābūt mazākai par 0,5 kg.
2-2 Pamatam jābūt pietiekami izturīgam, pirms var uzstādīt galveno dzinēju un motoru.
2-3 Mašīnas (apakšējās daļas un rotora) uzstādīšanai jābūt izlīdzinātai, galvenās vārpstas horizontālajai kļūdai jābūt mazākai par 0,35 mm/m, un galveno un piedziņas skriemeļu aksiālajiem centriem jābūt vienā plaknē. .
2-4 Atbilstoši noregulējiet ķīļsiksnas hermētiskumu.
2-5 Pārbaudiet, vai drupinātāja daļas nav pārvietotas vai deformētas; pievelciet visas skrūves; pārbaudiet, vai blīvējums ir labā stāvoklī.
2-6 Pārbaudiet elektriskā vadības skapja vadus un stiprinājumus; pārbaudiet laika aiztures releju un pārslodzes aizsargu; izvēlieties atbilstošo drošinātāju; pievienojiet ķēdi pirms augšējās ķīļsiksnas un pārbaudiet motora rotāciju (mašīna ir stingri aizliegta atpakaļgaitā!)
2-7 Pārbaudiet, vai režģa rāmja novietojums un robeža ir pareiza un vai dzelzs izlādes mehānisms ir elastīgs). Ja mašīna tiek izmantota sākotnējai uzstādīšanai, režģa rāmja asij jābūt zemākajā regulēšanas robežstāvoklī. )
2-8 Grieziet rotoru manuāli, lai pārbaudītu, vai nav berzes vai sadursmes.
